Технические характеристики самоходного TY-XC80

Загрузчик конвейерной ленты

1. Название продукта: самоходный погрузчик с конвейерной лентой

2. Модель продукта: TY-XC80

3. Введение продукта:

Самоходный конвейер-погрузчик TY-XC80 - это новый транспортер багажа, разработанный и изготовленный компанией Jiangsu Tianyi Airport Special Equipment Co., Ltd. Его шасси изготовлено самостоятельно. Продукт является передовым и лаконичным по дизайну, безопасным, надежным, разумным по конструкции, безопасным и удобным в эксплуатации, продвинутым в процессе, красивым по внешнему виду, высоконадежным и простым в обслуживании. Это может обеспечить безопасную и эффективную операцию транспортировки багажа для всех типов самолетов.

Отличные характеристики:

Высокая грузоподъемность передней оси (3 тонны), замечательная уклонистость, превосходная устойчивость на низкой скорости (при взаимодействии с самолетом).

4. Стандарт продукта:

IATA AHM 925 Функциональное описание электроприводного конвейерного погрузчика IATA AHM 913 Основные требования безопасности для наземного оборудования аэропорта IATA AHM 910 Основные требования безопасности для наземного оборудования аэропорта

5. Основные эксплуатационные и технические параметры

Диапазон высот конвейерных лент передний конец (мм)	1200-4325
Диапазон высоты ленточных конвейеров задней части (мм)	525-1670
Ширина конвейерной ленты (мм)	700
Максимальная равномерная нагрузка конвейерной ленты (кг / м)	135
Максимальная масса одного груза (кг)	400
Максимальный наклон конвейерной ленты	29 °
Скорость конвейерной ленты (м / с)	0,25-0,5 м / с
Максимальная скорость движения (км / ч)	25
Минимальная устойчивая скорость движения (км / ч)	=>
Колесная база (мм)	3000
Минимальный радиус поворота (мм)	6600
Дорожный просвет (мм)	170
Подход Угол	10 °
Угол вылета	15 °
Д * Ш * В (мм)	8130 * 1986 * 2096
Масса снаряженного автомобиля (кг)	3700

6. Основная структура и конфигурация

Самоходный конвейер-погрузчик TY-XC80 в основном состоит из корпуса, транспортерной стойки, системы силового привода шасси, переднего и заднего подъемных механизмов, гидравлической системы управления, электрической системы и других компонентов.

6.1 Кузов

Его корпус сделан сваркой 4,0 толстых стальных пластин высокого качества. Продукт имеет следующие особенности: разумное расположение, сварка в целом и центр тяжести нижней части тела, хорошая стабильность. Может быть установлена закрытая кабина. Он также имеет широкое поле зрения.

6.2 Транспортировка стойки

Опора конвейерной ленты состоит в основном из основной рамы, несущего ролика, скользящего блока из нержавеющей стали, ведущего ролика, ведомого ролика, регулировочного ролика и приводного двигателя. Управляющий выключатель и аварийный выключатель установлены соответственно на переднем и заднем торцах. Приводной двигатель приводит ремень в движение через приводной ролик для загрузки или разгрузки. Приводной ролик и регулировочный ролик можно использовать для регулировки натяжения, отклонения и отклонения ремня. Транспортировочная стойка предназначена для увеличения прочности конструкции. Основной кадр использует структуру луча канала. Буферные резиновые блоки монтируются соответственно на передних и задних концах конвейерных стоек.

Изготовлен из бесшовной стальной трубы, несущий ролик долговечен. Конструкция с переменным поперечным сечением применяется для приводных и ведомых роликов, что устраняет факторы отклонения конвейерных лент и облегчает их регулировку.

Дефлекторные ворота высотой 100 мм установлены соответственно по обеим сторонам конвейерной ленты, чтобы предотвратить выскальзывание багажа из транспортной стойки; как левый, так и правый ворота являются подвижными и находятся ниже конвейерной поверхности при опускании.

6.3 Передние и задние подъемные механизмы

Как передний, так и задний подъемные механизмы подпираются одним цилиндром и могут регулировать высоту опор конвейерной ленты переднего и заднего концов соответственно. Вы можете установить регулируемый дроссельный клапан и контролировать скорость подъема, чтобы обеспечить плавный подъем. Его подъем можно контролировать только из кабины. Гидравлическая система подъемного механизма оснащена электромагнитным шаровым клапаном для предотвращения скольжения конвейерной стойки при выходе из строя гидравлической системы. Механизм подачи снабжен механической защитной защелкой, чтобы предотвратить утечку цилиндров и опускание транспортной стойки.

6.4 Система силового привода шасси

Самодельное шасси с гидравлической системой привода; двигатель напрямую связан с гидравлической трансмиссией и передает мощность на колеса через приводные валы и задние мосты для осуществления бесступенчатого изменения скорости.

Двигатель: оригинальный дизельный двигатель Perkins 404D-22 (евро из Британии

Тип: Четырехцилиндровый, с водяным охлаждением, встроенный

Мощность: 35,7 кВт / 2600 об / мин

Максимальный крутящий момент: 143 Нм / 1800 об / мин

Генератор: 12В, 65А

Трансмиссия: коробка передач Graziano, модель PST2, 2 положения переднего хода и 1 положение заднего хода

Система рулевого управления: гидравлический рулевой механизм от Zhenjiang

Тормозная система: передний диск, задняя барабанная двухпроводная тормозная система, ручные тормоза

Передний мост: Рулевой мост с дисковым рабочим тормозом

Задний мост: ведущий мост с обслуживанием барабанов и стояночными тормозами

Опции двигателя и трансмиссии: двигатель Isuzu C240 + японская трансмиссия

6.5 Гидравлическая операционная система

Гидравлическая операционная система состоит из гидравлического насоса, циклоидного двигателя, переднего и заднего подъемных цилиндров, гидравлического клапана, масляного трубопровода и других компонентов. При установке передней аутригера аварийный ручной насос, установленный в продукте, может втягивать аутригер аварийным способом, когда двигатель не работает нормально или отключается питание, так что самоходный погрузчик с конвейерной лентой может быть откачан из Самолет своевременный.

Блоки электромагнитных клапанов поставляются международными брендами.

Импортированные балансировочные клапаны установлены в транспортной системе для предотвращения слишком быстрой выгрузки громоздких грузов и создания опасности.

Гидравлические фитинги - это соединения и бесшовные оцинкованные стальные трубы, произведенные известными отечественными брендами.

Объем бака гидравлического масла составляет 70 л.

6.6 Электрическая система и устройство безопасности

Электрическая система управления включает в себя сигнализацию и управление движением, электрику двигателя, подъем конвейерной ленты и управление движением. Электрическая схема управления продукцией контролируется с помощью реле; он аккуратен в схемотехнике и надежен;

Тахометр и часовой счетчик двигателя, указатель уровня топлива, указатель высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, указатель поворота, указатель парковки, указатель низкого давления масла, указатель убранного аутригера, кнопка аварийного останова, переключатели подъема передних и задних стоек транспортировки , выключатель запуска двигателя и выключатели освещения установлены на панели приборов.

Напряжение системы - 12 В пост.

http://www.tygse.com/